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降低磨损高分子聚乙烯橡胶板应用的技术北京介绍货车机车弹性旁承产生的回转阻力矩是提速货车运行稳定性的重要参数,降低磨损高分子聚乙烯橡胶板生产厂家,为---回转阻力矩的稳定,要求弹性旁承降低磨损高分子聚乙烯橡胶板的摩擦系数控制在0.3-0.4范围内。现在的旁承磨耗板是改性尼龙材质,降低磨损高分子聚乙烯橡胶板报价,它的摩擦系数受温度、湿度的影响变化较大,常规情况下的摩擦系数是0.34,潮湿情况下摩擦系数为0.38,温度---70摄氏度时的摩擦系数为0.23,不符合要求,摩擦系数变化较大,降低磨损高分子聚乙烯橡胶板生产,很不稳定。
降低磨损高分子聚乙烯橡胶板的应用解决了什么问题
降低磨损高分子聚乙烯橡胶板所采取的技术方案是:本发明的高分子复合材料旁承磨耗板包括板主体和贯穿板主体的导电铜柱;所述板主体的上表面中部设有凹槽,所述板主体为双层结构,泰安降低磨损高分子聚乙烯橡胶板,上层为用耐磨材料制成的耐磨层,下层为用玻璃钢材料制成的增强层;所述耐磨层镶嵌在所述增强层中,所述耐磨层和所述增强层的上表面平齐;所述耐磨材料采用下述重量份的原料制成:海泡石纤维12~ 22份、玻璃纤维4~6份、高岭土6~ 10份、芳纶纤维1.5~2.5份、石墨粒5~9份、铜纤维1.5~2.5份、钛石粉0.5~ 1.5份、鳞片石墨3~5份、铝矾土4~ 8份和无机复合纤维0.5~ 1.5份。
降低磨损高分子聚乙烯橡胶板包括弹性缓冲体,固接在所述弹性缓冲体底面上的连接板,所述连接板具有多个连接孔,所述弹性缓冲体的顶面开设有多个凹坑,其中全部或部分凹坑底部也开设有连接孔,且所述连接板连接孔与部分所述凹坑底部的连接孔相适配。
用于降低磨损高分子聚乙烯橡胶板通过连接件与翻车机托车板连接。固定。本实用新型提供的翻车机磨耗板结构合理。抗冲击。耐撕裂。弹性好。使用---。其可以有效地减少铁路车辆的破损。同时也减轻了翻车机所承受的冲击力。
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